Bicicrítica

luces y chalecos

Submitted by juanma on

¿Hay que llevar luces?

Pues según el código de la circulación si, para circular por la noche, túneles, etc. Y aunque no se circule de noche, es obligatorio llevar un catadrióptico (reflectante) rojo atrás y otro blanco delante.

Las únicas luces que se reconocen en el código son las luces fijas, pero nunca le han dicho nada a nadie por llevar luces parpadeantes, y desde luego se ven mucho mejor.

¿Y chaleco?

En vías interurbanas es obligatorio que el ciclista lleve alguna prenda reflectante, no necesariamente un chaleco, vale con un brazalete, un cinturón, una cazadora que lleve una tira relectante, un casco con reflectante, etc.

Osea que en ciudad no es obligatorio. No cabe duda de que con un chaleco amarillo chillón con reflectantes se te ve mucho más, sea en ciudad o en carretera, pero allá cada cual con las ganas que tenga de disfrazarse para ir en bici.
 

¿Y qué luces me pongo?

Pues la primera decisión es si quieres luces a pilas o de dinamo. Con las lámparas de  leds , la vida util de las pilas se ha disparado, para una luz trasera (roja), un par de pilas puede durar unas 200 o 300 horas, que es mucho pedalear de noche. Además si se tiene conciencia ecológico-ambiental, se pueden usar pilas recargables, que durarán un poquito menos, pero no generan tanto residuo.

Y ni siquiera hace falta comprarlas, si se es un poco manitas te puedes hacer tu mismo la lámpara.

Image removed.Si no quieres depender de las pilas, puedes llevar dinamo, una dinamo de botella moderna no genera demasiado rozamiento y es una opción barata. Para los obsesos de la luz están las dinamos de buje, que se suelen integrar en el buje delantero y proporcionan electricidad sin ruidos, sin que le afecte la lluvia y con muy poco rozamiento. Hay dinamos de buje de Shimano, de SRAM, etc. Las más lujosas son las SON (Schmidt Original Navbendynamo), también son las más caras.

En principio con las dinamos el problema es que al parar de pedalear, por ejemplo en un cruce o un semáforo, dejamos de tener luz. Esto no tiene por qué ser así, hay muchas luces de bicicleta que tienen una pequeña reserva de energía (habitualmente un condensador) que una vez cargado permite mantener un minimo de luz (un solo led, normalmente) durante algunos minutos.